三角停止表示板購入

今日も湿度高いっすねぇ…。雨も降りそうで降らない感じで、ハッキリしない天気です。

さて、三角停止表示板を購入しました。三角停止表示板は、万一高速道路で停車しなければならない事態に陥った際、設置する義務があります。設置しなかった場合、違反1点と罰金が科せられます。これは、四輪だけでなく二輪も同様なのです。教習所の学科で強調してました。ポイントは、積載義務は無いけど設置義務があるということです。結果として、特にソロの場合、積載義務があるようなものです。

元々購入するつもりだったのですが、いかんせんでかい。通常のものでは、バイクに常備するのは難しいです。でかいトップケースあれば良かったのですけどね。なので、折りたたみ式でコンパクトにできるものを探していたのですが、なかなか良いものが見つからなかったのです。で、今頃になってしまいました。

他のものより少々お高い(2～3倍)のですが、三角の一辺が二分割されていて、コンパクトに折りたためます。そして、バイク専用です。これは、自動車用としては認可されていないそうで、四輪での使用を禁止しています。積載性が重要なので、これにしました。

本当なら、対象の車両の後方50～100m辺りに設置すべきなのですが、非常に軽いため、バイクのリアタイヤに括り付ける運用のようです。もしくは、土台となるケースに重りとして車載工具を入れるのもアリみたい。ここは妥協しました。

本日届いたのですが、組み立ても簡単で、軽量コンパクト。造りもなかなかしっかりしており、反射板もちゃんとしてます。これなら大丈夫。良い選択をしたと思います。

高速道路はほとんど利用してないし、問題が発生しなければ無用の長物です。しかし、杞憂で終われば一番良いものでもあります。これでまた懸念事項が一つ消えて、気分的には良い感じです。ただ、今またちょっと体調がおかしいので、その意味では万全ではないですけどね。 

エマーソン(EMERSON) オートバイ専用三角停止表示板 [TS規格] 12010

蒼き鋼のアルペジオ 14巻購入

今日は湿度が高くて参りました…71%って何…。

そんなことより、今日は蒼き鋼のアルペジオの14巻の発売日です。バッチリ購入しました。

新章ということになりますが、普通に13巻からの続きです。しいて言えば、主人公である千早群像がリアルタイムで出てこないくらいですかね。ただし、回想とか過去エピソードで出てくるので、まったく出番がないわけではありませんけど。

また局面が大きく三つに分かれて展開しています。細かく見るともっと分かれていますけどね。ただ、レキシントンと2501の動向が描かれていません。あの後どうなったのか…。また、アシガラとハグロの詳細についても描かれていませんが、どうやらこちらは小説で展開していくようで。活字は避けます(笑)。

展開は決して早いとは言えませんが、やっぱりとても面白い。会話劇みたいにセリフの応酬が多い巻となっていますが、それが面白いです。やっぱ自分に合っている作品なんでしょうね。

早くも15巻の発売日(11月30日)が告知されており、CD付き特装版(完全受注生産らしい)も出るそうです。でも正直、サウンドトラックには興味なしですね。通常版を購入すると思います。楽しみです。 

蒼き鋼のアルペジオ 14 (ヤングキングコミックス)

燃費25km/lにギリギリ届かず

本日もハッキリしない天気でしたが、バイクで走りました。丁度帰宅する頃に燃料警告灯が点くくらいの走行距離でしたので、ちょっとドキドキ(万一ガス欠になったらかっこ悪い)。実際は、前回給油から230km走行してても燃料警告灯は点灯せず。これなら帰宅まで持つのは確定ということで、そのまま無給油で駐車場に戻ることにしました。

250km程度辺りで燃料警告灯が時々点くような感じでした。これは前より燃費が良かった可能性が高いです。以前よりエンジン回転数を上げずに早め早めにギアを上げるようにしています。具体的には5000rpm辺りでギアチェンジです。慣らし運転じゃんこれ(笑)。ただ、慣らし運転中ほど厳密に回転数は見てませんけど。

駐車場最寄のガソリンスタンドに到着。前回給油からの走行距離は255.4km。給油したガソリンは、10.23リットル。燃費24.966km/lでした。惜しくも25kmに届きませんでした。うーん、残念。

以前も書きましたが、VTRは燃費が良いはずなのです。しかし、ちょっと情報が古いかもしれません。VTR-Fが出てからPGM-FIのセッティングが変わっていたり、その他色々変わっています。また、搭乗者の体重も違います。あまり他の情報は当てにできないのかもしれません。

今回燃費が少し良くなりましたが、運転の仕方のお陰か、気候の違いか、はたまた単に今までより渋滞に引っかからなくなったのか(実際、6月に入ってから道路空いてるなぁと感じることが多少あった)、正直わかりません。厳密に燃費計算できているわけでもありませんしね。でも、燃費が良いに越したことはありません。

本日、ホンダドリームから半年点検のお知らせが来ました(推奨であって強制ではありません)。あと一ヶ月弱で納車から半年です。早いものです。現在総走行距離2720kmくらい。半年点検のついでにオイルとオイルフィルター交換をしたいので、あと500kmくらい走っておきたいです。500kmはちときついかな…。最低でも総走行距離3000kmにはしておきたいですね。そろそろ本当の高速デビューしたいところです。

ポケとるはもうダメ

何度か不満を書きつつ、未だに遊んでいるポケとる。でも、もうダメです。

ポケとるには何種類かのモードみたいなものがあり、その内の1つがランキングです。大体2週間に一度開催されるのですが、とにかく運要素が強い。全体的に運要素が強いポケとるですが、連鎖数が物を言うランキングは、特にその兆候が強く出ます。ユーザーが対策できるのは、使うポケモンやスキルの選別くらいのものです。ところが今回、その使えるポケモンに制限をかけてきました。もうね、戦略もクソもありません。運営が選別したポケモンを(育てて)使って、運だけで勝ち上がれということです。

以前何かで書いたと思いますが、自分が一番許せないのが「プレイスタイルの強要」です。まぁ、制限が無かったとしても似たようなポケモンを選択したでしょうけど、選択肢を狭められるというのは自由度を下げられるということ。運営の手のひらの上で遊びなさいということです。これが原因でクロスゲートやFF11は止めたわけでして。

最近のポケとるは、課金させようという魂胆があからさまに透けて見えるので、本当に嫌気が差してました。例えば、今回のように運だけに頼るということは、試行回数が重要です。ランキングは必ずアイテムが使えますが、使わないと上位に入るのはほぼ無理です。よほど普段からコインを上手く運用していない限り、課金必須レベルです。

ピカチュウも何種類いるんだか…。しかもほとんどは使えない。でも今回のランキングのように、「このランキングには有効」みたいなパターンも増えてます。一度のランキングのために普段使わないポケモンを育てないといけない。これもストレスですね。

本当にポケとるは任天堂らしからぬゲームです。もういいです。

腰が…

今朝起きたらまた腰痛が。この数日兆候はあったのですが、また痛み出しました。今回は湿布がない(実はあったとしてもとっくに使用期限切れ)ため、ちょっと困りました。歩けないほどではないため、肩こり用に買ってあったサロンパスを貼って様子を見てます。

いざとなったら腰痛バンドを使いますが、うーん。モーラステープとかロキソニンテープって購入できないのかな？それか新しく整形外科を受診するか(以前書いたと思いますが、以前通った整形外科専門病院は閉鎖されちゃった)。今通ってる病院にも整形外科があるみたいだし…。でも痛みが無い時って忘れちゃうのです。でもでも痛いときは歩くのがツライという(笑)。

月に一度は通院している状態で、元々病院嫌いとしてはあまり行きたくないのですけどね。痛む間隔が狭まってきている気がするので、真面目に検討したほうが良いかもしれません。